 |
|
|
|
|
COMENCEMOS A PREPARAR NUESTRO MOTOR
Cuando queremos hacer más deportivo nuestro auto, pocas veces nos conformamos con hacerle cambios a la carrocería o al tablero. Sacarle más caballos de potencia a nuestro motor no solo es un delicado trabajo, sino un placer. Y si las modificaciones son para una posible competencia, mucho mejor.
OFERTAS DE:
DIFERENCIAS ENTRE EL MOTOR STANDARD Y PREPARADO
Un motor de serie
está compuesto de piezas de dimensiones ligeramente mayores a las mínimas de
seguridad, por aspectos de fiabilidad; además de ser probadas por miles y miles
de kilómetros para estudiar los casi imposibles fallos que pueden presentar.
Pero al preparar un auto, lo primero que se pierde es el factor seguridad al
cambiar las piezas para mejorar la performance.
MEJORAR EL SISTEMA
DE ALIMENTACIÓN Y DE ESCAPE
La clave para
elevar la potencia al motor es aumentando su torque. Sus relaciones son
directamente proporcionales entre sí. El torque es el producto de la fuerza que
se ejerce hacia el pistón; por lo que para aumentar la potencia, es necesario
aumentar la fuerza sobre los pistones. Para ello se necesita una carburación más
pura y eficiente. La sugerencia más simple sería poner en el motor un carburador
más grande o poner más de uno a la vez. Por otro lado, al aumentar la
alimentación del motor, es importante tener un mejor sistema de escape. El
método más seguro es implantar un ducto de escape por cilindro, luego el
conjunto de ductos se une en uno mayor que termina en el caño de escape, que
tiene que ser más grande que el normal.
REEMPLAZAR Y
MODIFICAR COMPONENTES DEL MOTOR
El motor
cuenta ahora con un mejor sistema de alimentación y escape, pero el sistema por
el cual trabaja (conjunto cilindros, válvulas, árbol de levas y cigüeñal) está
permaneciendo peligrosamente intacto. Un nuevo árbol de levas acorde a los
cambios sería lo ideal para aumentar las revoluciones del motor y permitir que
éste trabaje sin ahogarse. Es lógico tener en cuenta que al aumentar las
revoluciones los componentes del motor son sometidos a mayores presiones; por lo
que es recomendable aligerar las piezas para evitar el excesivo e innecesario
desgaste. Pero no olvidar que los materiales deben ser lo más equilibrados
posible. De nada sirve tener una nueva pieza que al final el resto del motor no
pueda soportar. Cuando se cambia una pieza, se cambia también el conjunto.
REFRIGERAR EL MOTOR
Por último, al
haber un trabajo mayor del motor, éste generará más calor y es aconsejable
adquirir refrigerantes más grandes (radiador de agua y aceite). Y para que todo
funcione correctamente, hay que cambiar a un lubricante que se adapte a las
nuevas condiciones de la máquina.
ESTAS BUSCANDO OFERTAS DE:
Alerones y Spoilers Llantas Escapes Volantes Neumáticos Merchandising Alarmas Baterías